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関空-伊丹-神戸活性化:建設利権の餌食にならなきゃいいけど…。

2009/2/28, 土曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A7. Up in the air.

橋下さんが、関空活性化として大阪梅田-関空を30分程度で結べるように、なにわ筋線計画の続きのようなプランを提示。まあ、これはこれでいいのだけど、井戸さんが関空-神戸を結ぶトンネル計画について示唆…。30km以上のトンネル? って何かを思い出しますね。

前者はむしろ良いアイデアで、キタの人間が関空を使いたくない最大の理由が時間的な遠さ。実際に今でも朝の三宮・西宮・京都発の大阪(伊丹)空港バス利用率は非常に高いと感じる。結局京都・神戸に近いのは伊丹なのだから。

ところが井戸さんのおっしゃるのはちょっと違う。神戸空港の利用回避の理由は「神戸からの遠さ」で、芦屋以東については伊丹空港を考えるし、むしろ関空でも時間が変わらない。三宮から20分は一見近いが、30分圏内にしてもせいぜい元町、新神戸、灘を扇状に結び、それより南にしか存在しない。それらの人口が非常に少ないのだ、ということ。特に西宮・芦屋・東灘はビジネス用途での空港利用者が(人口比で)多い地域でもあるので、そもそもそれを飛び越している。しかも空港需要しかないトンネル、という発想。それなら今ある神戸-関空の高速船運行を「空港設備に含む」運用をする方が、よっぽど現実的。しかも中突堤から出れば、最高。

で、さらに井戸さん、伊丹を近距離国際線運用もって?ますますぼやけるからやめとくれ。

そういう既存施設も上手く使えず、国のインフラ設置に責任回避をするのは、ちょっと安易じゃないですか?と。
またすり替えがされないか、心配しながら。

不可解な経費を、賃金から差し引かれた人の話。

2009/2/27, 金曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A4. Jobs / Life's rich pagent, A9a. 雑談(日常)

某年某月、Aという人がB社より会社がリース契約している業務用車両を借りていたのを、自分の車を使用する代わり、一定の車両と駐車場の使用料を負担してもらえることになったので、その申請を行ない、業務用車両を返却したそうです。

ところが退職時に、その後数ヶ月に渡ってB社が不動産会社との駐車場契約を解約しておらず、その費用を「Aが過剰に受けた便益である」として、退職時に給与等から減額された上、さらに追加で費用を請求された、という事象がありました。

それに加えて、その返金などがあるため、返金しなければ源泉徴収票を発行しない、という常識のない対応をされていました。

このケースについて、相談を受けたので、下のような文章を作成してあげました。

・某年某月以降、B社がAの個人賃貸の会社負担部分の駐車場代を支払っているため、法人契約の解除がその時点で必要であったことをB社が認識しているのは当然である。

・社用駐車場の契約解除申請書の有無が確認されないとB社が主張しているが、それついては、個人車の社用使用に対する駐車場代の会社負担部分の処理があったことにより、申請がされていると解釈するのが通常。また契約解除されるべきであったB社が賃貸していた駐車場はAが使用していない。

・以上より会社から駐車場管理会社への重複して支払っていた金額の債務・債権関係は駐車場管理会社と会社間の問題であり、利用者の責任は発生しない。

・これらについて賃金(給与・退職金を含む)からB社は「債権」が存在するものとして減額し支給しているが、賃金から経費等を自動的に減額できるのは、以下の場合のみ。

1)労働基準法24条による当該減額に関する労使協定がその時点で存在している場合。(被雇用者代表はそれらの内過半以上の代表でなければならない)
2)当該従業員からの自発的相殺請求があった場合。
3)使用者が賃金支払い事務の上で生じる過払賃金の清算の場合

 それ以外の場合、一度全額賃金等を支払ったうえ、対応する必要がある。そうでない場合は労働基準法違反となる。

・また、当該個人契約の駐車場料金の会社負担分について、B社がAに対し減額を行ったと主張する場合でも、それら費用は経費精算用口座に振り込まれていることから少なくとも「経費の過払い」であって賃金の過払いではない。そのため減額は上記理由を満たさないので、不法行為である。

・経費の過払いは上記理由より会社の事務手続きの遅延によるもので、当該個人の責によるものではない。

結論
よって、本件については、B社は、被雇用者Aに対し「給与等から減額した賃金分」に関する債務が存在しているということである。早急に当該分の支払いを行うべきである。

また手続き上の問題で発生した社用車の駐車料金に関する債務債権は、当該駐車場管理会社と会社間で確認すべき問題である。これを過分に被雇用者の責任とすることは、被雇用者Aに対する名誉毀損に該当する可能性がある。

また、この「給与等から減額した賃金」分の債務については、労働者の雇入れが営業のためにする付属的商行為であれば(普通はそうである)商事法定利率の適用になるので年率6%(商法514条)を付して個人に支払うべき性格のものである。(※注:Aは半年前に減額を受けているので、ほぼ3%の利息を付けて受け取ることが必要という意味)

加えて、この債務が賃金に相当するとしても、支払いは平成21年度になるため、確定せずとも現行20年度に支払い済みの金額で源泉徴収票を発行することは可能である。所得税法226条の規定により、源泉徴収票の発行は義務であるため、当該事象が係争中であるとしても、罰則規定(懲役1年、罰金20万)の対象になることを留意されたい。

以上

このせいかどうか、無事4日間ほどで無事、未払いの賃金は支払われ、源泉徴収票も発行されることになったようです。
めでたしめでたし。

…ってあんたの商売って何よ…って言われても知らない(^_^;

為替:円、米ドルだけでなく、アジア通貨にも全面安。

2009/2/26, 木曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 B. 重い話, B2. 政治, B3. 経済

誰もかかないね…。
麻生さんとオバマさんのミーティング後、円が全方面安って。

そらあ、会談後の記者会見はないわじゃあ、
中国でさえ売り越し始めた米国債の買い増しと、
郵政民営化の念押しを要求され、
それに曖昧な返事をしたなんて位の理由で、まともなセッティングをしてもらえなかった。
要するに「プエルトリコ扱い」。
以前から皮肉で言っていたことが現実に。

おかげで経済状況がより深刻な韓国ウォンに対してすら、4%程度下落。

…いやあ、ほんと、考えなおさなダメですよ。
…結果的に、田中角栄のような目に遭う首相が出るかも知れないけれど。

スカパー!HD。

2009/2/25, 水曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A5. Mike + the Mechanics

先日、家に届いた包み。スカパー!HD用のレンタルチューナー。
まあ、スポーツ観戦一般には欠かせないし、ちょうどDST-SP1のリモコンが効かなくなっていたので。
正確には本体のリモコン部が完全に反応していない状態。

来たのはSP-HR200H。Humax製。ソニーのDST-HD1は画質・音質はいいけど、反応が悪いという話があったので、まずはこれを、と。まず、SP1と較べても、番組表、チャンネル切り替え後の反応が早い。最新のD/Aコンバーターを使っているようなので、当然かなと。

HDの画質については、32型のブラウン管で見ているのではっきりとは言えないけど、デジタルノイズの影響は受けやすい感じ。特にバレーボールのコート上の白線がチラチラとフリッキングするのが気になる。

SD画質についてもはっきりくっきり傾向。SP1の眠たい画質とは違い、クリア。こんだけ違うんですね…まあ、5年もののチューナーと較べる方に無理があるか…。デジタル録画でコピーワンスなんていやなので、はじめからアナログ録画するので、それはそれでいいかと。

平行録画できるようにDST-HD1も…やっぱり入れるの?….(^_^;

論戦なき国会。背景なき報道。

2009/2/25, 水曜日 | コメント2件 | 投稿区分 B. 重い話, B1. 雑談(重め)

誰が酔っぱらって発言しようがかまわない。
問題は現状を直ちにどうするのか、ということだ。
それを法案修正してでも通すという潔さのない与党も与党なら、
意固地に経済以外の問題で質問時間を費やす野党も野党。

本質でない議論は、それに関する小泉さんの再可決反対も同じ。
場合によったら「子供」と呼ばれる「大人」が、それで郵政民営化選挙の時にオセロのように状況が変わると思い込んだかのように発言を始める様、そしてそれを写し続けるメディア。
全く意味がない。
与党がすべきだったのは自分の主張を多少曲げてでも、補正予算案を通すことじゃなかったろうか。
野党ともコンセンサスを取る「大人の対応」こそが、本当に局面を打開する方法じゃないのだろうか。
この国の政治は絶好の大人になるチャンスを失った。

おそらく小泉さんの発言にも、意味があったのだろう。何かわからないけれど、ご子息の出馬の政治資金とも絡んでいるのでは、という推測をする人もいる。逆に彼ならではスタントプレーだったのかも知れない。

ただ、どちらの理由だったにせよ、そうでなかったにせよ、人の行動にはそういう「訳」がある。
「自分さえ良ければいいと思っているのか」という人は、実際には「自分が良ければいい」からそういうことを言う人が結構いる。
人間というのはそういう単純な生き物だと思う。

郵政民営化にしても小泉さんの郵政族への私怨(初選挙で特定郵便局に新自クの候補の支援に乗り換えられてしまう)があったという話もあるし、逆に反対して割れた綿貫さんは元トナミ運輸社長。郵政の事業を受注していた会社…なんて、結構そういう単純な利害関係があったりする。

そういう背景を知った上で、実際に何を行おうとしているのか考えてみると、違う見方ができると思う。

別に「ネズミ」を捕ってくれるのから、白でも黒でも赤でも自分はかまわない。
実際の経済政策なんて、配分比を変えるだけのことだから、争点はその配分にしかない。
パイの大きさは決まっていて、それを分けた結果、より大きなものが出てくるのか、偏りがどの程度になるのか、それくらいの違いしかない。

・6個のパイを20人に対し、生産能力の高い6人に1つずつ食べさせた結果、次に12個のパイができるけど、6個は自分達で食べてしまって、6個が他の6人に行き渡るけど、8人は2日間食べられない。
・みんなに20等分して、その結果みんなに行き渡るけど、もの足りず、しかも次に4個しかできない。

ここまで極端じゃないけど、どっちに極端でもだめだということなのに、極論比較になりがちだということ。

そして、そういう問題をどうしてここまでわかりにくくするのかが逆に分からない。
なのにそうした戯画的な部分のみ取り上げるのなんて、願い下げ。

ただ、年収600万、財産が2000万の人に、将来返すからと1000万の担保を財産につけさせておきながら、それじゃ成り立たないからと言って、サービスを提供できません、という状況を作った政党はどこで、責任は誰が取ったのか、教えて欲しいとは思うけど。現実的に国家経済を人質に国民を脅迫しているようなもので、説明責任くらいは果たして欲しいと思いますけどね。

ましてや、公共事業の事業性が低い、係数1以下の経済効果しか生まない事業をしているとなると、なおのこと。
野党はそこではっきりした対案を出さないといけないのに、まだない訳で。

国民はあきらめているように見えること自体、非正規被雇用者は努力しないから非正規なんだ、という言い草を、そのまま投げ返したくなる。

あきらめることで、捨てているということだと。

散文失礼。

ダイナースプレミアム:ディスカバーロゴ入り、到着。

2009/2/15, 日曜日 | コメント2件 | 投稿区分 A. 軽い話, A2. Cash, Credit or Debit?

昨日、配偶者より受領。

というより不在通知入れずに、15日までに受け取らないと差し出し人に返却するって通知してきた日本郵便って…サービス低下実践中。民営化の影響?(嘘)

で、さっそく封筒を開けると…
ダイナースプレミアムの更新カードが…

で、黒さ比較もあって、3枚並べてみました。

1. 2008/5発行(以前の黒さ)
2. 2008/11発行 (より黒くなったもの)
3. 2009/2発行 (ディスカバーロゴ入り)

まず表面。
0215dn1

手前から 3., 2., 1.。
黒さは 2008/11発行のものと同一です。

次に裏面。
0215dn2

手前から 1., 2., 3.。
ああ、DISCOVERロゴがおもちゃのよう(^_^;
MasterCardロゴは枠も含めて、実は洗練されたデザインだったんですね…。

“Safety”

2009/2/14, 土曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A7. Up in the air.

昨日、なんとか滑り込みで飛行機の予約を取る。週末の大阪・関西・神戸行きは取るのに難渋することが多かったのだけど、久々にここまで予約を取るのに難渋した。それくらい人の動きが悪いってことだけど。神戸・関西行き最終もJALは767から737-800に変更になってるしね。

神戸空港行きが条件付きになっているのを知らず搭乗したら、アナウンス。おいおい、そらないでしょうと。
神戸空港まで22kmまで接近して、播磨ー明石と来たところで旋回開始。
おやおや、羽田の管制と調整とは尋常じゃない。
しばらくして、「引き返しが決定」とな。
気分はまるで…

0214sf

攻撃中にオフェンスのラインメンのエンドゾーンでの反則でセイフティーを取られた気分(^_^;
しかし関空に目的地変更も取らないのは、ちょっと解せないけど、引き返す費用の方が、その先の交通機関の費用を持つよりも安価ということがあるのだろう。
22:40過ぎに羽田に出戻り。

クラスJの方にコンペンセーションのようなものを配布していたが、何だったんだろう?
で、航空券引換証(もしくは払い戻しに使える紙と言って良い)をもらって。
でも後ろの方の座席に載っていたので、翌日の指定を取る人でカウンタ-が遠目にごった返しているのが見えた。
こういう時はPCで取った方が早い。
でも到着してエンジンが止まり、対応の告知中に機内で携帯から予約していた人がいたのは二重の意味でどうかと。

・機内での携帯使用
・それ以上にアメリカではこういう場合、機長指示で携帯使用を認めるのだけど…もう交信することって、ある?

個人的には後者の対応を日本でも取るべきだと思うけど。

最後の6:30発伊丹行き1席をタッチの差で取り逃し、仕方なく7:30発伊丹行きを特割1でおさえ、元の航空券はビジネスきっぷなので堂々の払い戻し…この場合は現金なんですか…要するにクレジットのマイルはそのままいただき (302マイル)ということに。

宿泊先もリストをくれるだけで、天候都合は自己責任は日本もアメリカも変わらないので、これもじゃらんでその場でさっくりと予約。
蒲田で一夜を過ごす。

しかし今朝のフライトもチェックインした1名がのろのろと出発予定時間を5分以上遅れて搭乗。それで結果的に25分遅れる。乗るのが遅れれば搭乗者名簿も出力できないわけだし。その1名が降りるときだけ急いでいくのは、あなたの権利じゃないでしょうに…と。

おかげで接続のバスもミス。さらに35分をロス。

まあ、初めて国内で欠航の対応を見た訳で、今後の経験としては良かったかなと。
欠航の証明書だけ出張精算に必要なので、いただいておきましたとさ。

@関空。

2009/2/13, 金曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A7. Up in the air.

昨日は東京、夜帰ってきたものの早朝から泉州でのプレゼンテーションのため、関空周辺に滞在。で、終わったので関空に。フライトまで時間があるので、ラウンジで過ごす。最近は無料の無線LANもあって便利。

で、初めてなので、3階のセキュリティ外にある「比叡」に。やっぱりクレジットカード系のラウンジは、航空会社の国内ラウンジに比べると粗雑な感じがするけれど(例外:福岡)、ここはその分人も少なくっていいや(^_^;

で、横に液晶ディスプレイで熱帯魚が写る奴があるのですが、これがたまに水槽のあぶくの音がしなくなったなと思ったら、広告が出てくるのですが…内容にどびっくり…。 というのも…

出てきた広告が旧い旧い。
「リーガホテル アルザ泉大津」の 「2001/2/28」まで有効のプロモーションプランが掲示されている…。

0213kk

ええと、今2009年でしたよね…。
で、そんな名前のホテルの記憶がなかったので、調べてみると今は「ホテルレイクアルスター アルザ泉大津」と経営母体が変更に。そういえば「ホリデイイン」も「ラマダ」になど…。まあ、いろいろ変わってる訳ですが…。

でも、まあ、この広告会社が如何にメンテしないかってことですね。
というより今も存在しているのか不明ですが…。
と調べてみると…イーメディア・マネージメントシステムという会社が設置していて… 2005/7/26に自己破産手続きに入っていたことが判明(NEC関連会社のリリース=テキスト版)…その後この機材自体を3年半も放置ですか…。

まあ、本当に関空の今の状況を示している気がしました。

ネットでの大衆薬販売制限…でもそれは空洞化を呼ぶのみ。

2009/2/07, 土曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A3. Dr. and the medics

昨日出た厚労省の省令で、いわゆるスイッチOTC類や鎮痛解熱薬・風邪薬などのネット販売が6月から規制されることに。でもここで重要なのは「販売が制限される」ということ。

改正薬事法では一般用医薬品を副作用のリスクの高さに応じて第一類から第三類まで分類する。最もリスクが高い第一類は、H2ブロッカー含有薬や一部の毛髪用薬などが該当。第二類には主な風邪薬や解熱鎮痛薬など、第三類にはビタミン剤や整腸薬が対象となる。

今回の省令ではインターネット販売を含む通信販売の対象を、ビタミン剤や整腸薬などの第三類に限定。6月以降は第一類・第二類に該当する発毛剤や風邪薬などの販売を禁止する。第三類を販売する場合も、あらかじめ都道府県に届け出る必要がある。(
(2月6日、日経)

ただ、小生宅のように、海外よりスイッチOTCなどを購入する場合、この規制には当てはまらないわけです。
当該規制に該当するのは、これ(厚生労働省)

個人が自分で使用するために輸入する場合(海外から持ち帰る場合を含む。)には
・地方厚生局(厚生労働省の地方支分部局)に必要書類を提出し、営業のための輸入でないことの証明を受けるか
・下記の範囲内については税関の確認を受けること
で輸入が可能。ただし転売不可、本人用のみ。

医薬品又は医薬部外品
※ 日本の薬事法では、養毛剤、浴用剤、ドリンク剤など、人体への作用が緩和なものについて、個人輸入に関しては医薬品と同様の取扱いとなります。

・外用剤(毒薬、劇薬及び処方せん薬を除く。): 標準サイズで1品目24個以内
・毒薬、劇薬又は処方せん薬: 用法用量からみて1ヶ月分以内
・上記以外の医薬品・医薬部外品: 用法用量からみて2ヶ月分以内

ということであれば、海外から購入すれば、ネット購入には何ら問題がありません。H2ブロッカーどころか、プロトンポンプ阻害薬ですら輸入することが可能です。そうなればネット医薬品に関して日本は「空洞化」する可能性すらあります。

ただし、海外輸入の医薬品には、下記の別途制限がかかることを知る必要があります。

・国内の医薬品の場合、副作用救済制度の対象になりますが、輸入の場合は救済の対象になりません。
有害事象に関しては、能書に記載されているものは使用者に責任があります。(国内の場合重篤であれば、メーカー責任になる場合があります)
・中国製などの偽薬も流通しており、特にED関係の薬剤に関しては、銅イオンで着色されたものなども存在します。業者を良く選ぶ必要があります。これも日本政府は責任を取りませんので自己責任です。

価格も日本の1/5~1/20なんですけど、そういうリスクがあることは知っておいてください。
ある意味上の規制のために、日本の医薬品(売薬)は高いということでもあります。そして開発も遅いと。

つまり、ネット販売を緩和するためには諸条件を緩和することも必要ですが、利用者の責任も問うことが必要だと考えます。

ビルド・ア・ベアー・ワークショップ:御影店閉店。

2009/2/06, 金曜日 | コメントは受け付けていません。 | 投稿区分 A. 軽い話, A9. 雑談, A9a. 雑談(日常), B1. 雑談(重め), B2. 政治

今日、ポストに1通のダイレクトメール。
Build-a-bear Workshop御影クラッセ店が2009年2月22日で閉店なんだとか。
関西唯一の店で、神戸阪急から事実上移転してきたのだけど、この立地でだめだと辛いということだねぇと。

そういえば、アメリカではこんなもん売ってますけど(^_^;

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